Definition
Die Deviationstabelle ist eine schiffseigene Tabelle, die für jeden Kurs angibt, um wie viel Grad der Magnetkompass an Bord vom missweisenden Kurs abweicht. An Bord heißt sie auch Steuertafel, Ablenkungstabelle oder Ablenkungstafel.
Deviationstabelle einfach erklärt
Jedes Boot trägt Eisen und Elektrik mit sich herum: Motorblock, Kielbolzen, Ankerkette, Lautsprecher, Kabel. Dieses Bordmagnetfeld zieht die Kompassnadel ein Stück von der magnetischen Nordrichtung weg. Die Abweichung heißt Ablenkung oder Deviation, abgekürzt Abl. Sie ist kein fester Betrag, sondern ändert sich mit dem anliegenden Kurs – dreht das Schiff, dreht sich sein Eisen relativ zur Nadel mit.
Genau deshalb braucht es eine Tabelle statt einer einzelnen Zahl. Ein Fachbetrieb ermittelt die Werte beim Kompensieren des Kompasses und trägt sie in festen Kursschritten ein. Das Ergebnis gilt für dieses eine Schiff mit diesem einen Kompass an diesem Einbauort. Die Tabelle einer anderen Yacht ist wertlos, selbst bei baugleichem Modell. Auf Charteryachten liegt sie meist beim Kartenmaterial oder klebt in der Nähe des Steuerstands.
So begegnet dir die Deviationstabelle an Bord
Du hast auf der Seekarte einen rechtweisenden Kurs (rwK) von 090 Grad abgegriffen und willst wissen, was der Rudergänger auf dem Magnetkompass steuern soll. Angenommen, die Seekarte nennt für das laufende Jahr eine Missweisung von 3 Grad Ost, und die Deviationstabelle weist für diesen Kursbereich 2 Grad West aus. Östliche Werte zählen positiv, westliche negativ.
- Rechtweisenden Kurs notieren: rwK 090 Grad.
- Missweisung abziehen: 090 Grad minus 3 Grad ergibt einen missweisenden Kurs von 087 Grad.
- In der Tabelle die Zeile für den anliegenden Kompasskurs aufschlagen, nicht die für den rechtweisenden. Bei kleinen Werten reicht die erste Näherung, sonst liest du mit dem gerechneten Wert noch einmal nach.
- Ablenkung abziehen: 087 Grad minus minus 2 Grad ergibt 089 Grad. Ein westlicher Wert vergrößert den Kompasskurs also.
- Ergebnis ansagen: Es liegt ein Magnetkompasskurs von 089 Grad an.
Rückwärts läuft es genauso: Willst du eine Kompasspeilung in die Seekarte eintragen, entnimmst du die Ablenkung für den anliegenden Kompasskurs und bringst danach die Missweisung an.
Das musst du für die SKS-Prüfung wissen
- Die Deviationstabelle für alle Navigationsaufgaben findest du auf der Rückseite des Begleithefts SKS.
- Die Werte der Ablenkung entnimmst du der Deviationstabelle, passend zum anliegenden Kurs.
- Jedes Fahrzeug braucht eine eigene Tabelle, weil das Magnetfeld an Bord von Schiff zu Schiff verschieden ist.
- Regelmäßige Kompasskontrollen prüfen, ob Kompass und Tabellenwerte noch zusammenpassen.
- Dauerhaft veraltet die Tabelle durch Eingriffe in den magnetischen Zustand des Schiffs, etwa neue Einbauten oder dauerhaft umgestellte Ausrüstung.
- Eine ungenaue Steuertafel führt zu Kursfehlern und damit zu Besteckversetzung.
Typische Fehler
- Die Zeile über den rechtweisenden statt über den Kompasskurs suchen: Bei größeren Ablenkungen landest du in der falschen Zeile und steuerst den Fehler mit.
- Vorzeichen verdrehen: Ost und West falsch angesetzt bedeutet den doppelten Fehlbetrag, aus 2 Grad werden 4 Grad Kursabweichung.
- Die Tabelle als allgemeingültig behandeln: Werte von einem anderen Schiff oder einem ausgetauschten Kompass führen systematisch neben den Kurs.
- Nach Umbauten weiterrechnen wie bisher: Ein neuer Autopilot oder ein umgestellter Werkzeugkasten kann die Werte ungültig machen, ohne dass es jemand bemerkt.
Abgrenzung zu ähnlichen Begriffen
| Begriff | Unterschied |
|---|---|
| Ablenkung (Deviation) | Ist der Winkel selbst, die Deviationstabelle nur seine Darstellung über alle Kurse. |
| Missweisung | Kommt vom Erdmagnetfeld und steht in der Seekarte, gilt also für das Revier und nicht für dein Schiff. |
| Magnetkompasskurs (MgK) | Ist der Kurs, der nach dem Anbringen der Ablenkung tatsächlich am Kompass anliegt. |
Kurz gemerkt
Die Missweisung holst du aus der Seekarte, die Ablenkung aus der Deviationstabelle. Merksatz: Die Missweisung gehört zum Revier, die Tabelle zum Schiff. Abgelesen wird immer über den anliegenden Kompasskurs.
Häufige Fragen
Heißt die Tabelle nun Deviationstabelle, Ablenkungstabelle oder Steuertafel?
Alle drei Bezeichnungen meinen dasselbe Dokument. Deviation ist der internationale Fachbegriff, Ablenkung die deutsche Entsprechung, Steuertafel die an Bord gebräuchliche Kurzform. Im SKS-Fragenkatalog begegnen dir vor allem die beiden letzten.
Was mache ich, wenn auf der Charteryacht keine Tabelle an Bord ist?
Frag beim Übernahmegespräch gezielt danach und notiere es im Übergabeprotokoll, wenn sie fehlt. Ohne Tabelle bleibt dir nur, den Kompass gegen bekannte Richtungen zu vergleichen, etwa eine Hafeneinfahrt oder eine Richtfeuerlinie, und den Restfehler grob abzuschätzen.
Wie oft muss die Tabelle erneuert werden?
Feste Fristen für Sportboote sind im Fragenkatalog nicht vorgegeben. Maßgeblich ist der Anlass: nach Umbauten, nach dem Tausch des Kompasses und immer dann, wenn eine Kompasskontrolle Abweichungen zeigt. Details regelt der Fachbetrieb, der den Kompass kompensiert.
Fragen aus dem SKS-Fragenkatalog
- Wo finden Sie die erforderlichen Werte der Ablenkung (Abl). Worauf ist dabei zu achten?
- Warum muss für jedes Fahrzeug eine eigene Ablenkungstabelle (Steuertafel) erstellt werden?
- Worauf müssen Sie achten, wenn eine Magnetkompasspeilung (MgP) auf eine rechtweisende Peilung (rwP) beschickt werden soll?
- Warum sind regelmäßige Kompasskontrollen erforderlich?
- Was beeinflusst die Ablenkung eines Kompasses dauerhaft?
- Was beeinflusst die Ablenkung eines Kompasses vorübergehend?
- Welche Ursachen kann die Besteckversetzung (BV) haben?
- Nennen Sie die Winkel zwischen den Nordrichtungen (rwN, mwN, MgN).