Seitenlichter

Definition

Seitenlichter sind die beiden farbigen Positionslichter eines Fahrzeugs: rot an Backbord, grün an Steuerbord. Sie zeigen anderen Verkehrsteilnehmern bei Nacht, auf welche Seite des Fahrzeugs sie blicken.

Seitenlichter einfach erklärt

Jedes Seitenlicht leuchtet nur in einen begrenzten Sektor nach vorn und zur jeweiligen Seite, nicht nach achtern. Daraus folgt die eigentliche Information: Welches Licht du siehst, verrät dir deine Position relativ zum anderen Fahrzeug.

Siehst du nur das rote Licht, blickst du auf die Backbordseite. Siehst du nur grün, auf die Steuerbordseite. Und siehst du beide gleichzeitig, steht das Fahrzeug dir nahezu recht voraus entgegen – das ist die Konstellation, die am schnellsten kritisch wird. Zusammen mit Topplicht und Hecklicht bilden die Seitenlichter die Lichterführung eines Maschinenfahrzeugs in Fahrt.

So begegnen dir Seitenlichter an Bord

Nachts liest du die Lage in dieser Reihenfolge ab:

1. Ein rotes Licht allein, ohne Topplicht: das Backbordlicht eines Segelfahrzeugs in Fahrt.
2. Ein grünes Licht allein, ohne Topplicht: das Steuerbordlicht eines Segelfahrzeugs in Fahrt.
3. Topplicht und beide Seitenlichter recht voraus: ein Maschinenfahrzeug von weniger als 50 Metern Länge in Fahrt, das dir entgegenkommt.
4. Zwei Topplichter plus Seitenlichter: ein Fahrzeug von 50 Metern Länge oder mehr.
5. Erscheint plötzlich ein Seitenlicht, das vorher fehlte, hat das Fahrzeug Fahrt durchs Wasser aufgenommen.

Punkt drei ist der prüfungsrelevanteste. Kommen zwei Maschinenfahrzeuge auf entgegengesetzten Kursen aufeinander zu, müssen beide ihren Kurs so nach Steuerbord ändern, dass sie einander an der Backbordseite passieren – jeweils mit dem Signal „ein kurzer Ton“. Erkennbar wird die Lage genau daran, dass beide Seitenlichter gleichzeitig sichtbar sind.

Punkt fünf zeigt, warum wiederholtes Hinsehen sich lohnt. Ein manövrierunfähiges Fahrzeug ohne Fahrt durchs Wasser führt nur zwei rote Rundumlichter. Kommt das Backbord-Seitenlicht dazu, hat es Fahrt aufgenommen – die Lage hat sich geändert, und deine Beurteilung von vorhin gilt nicht mehr.

Das musst du für die SKS-Prüfung wissen

• Rot steht für Backbord, grün für Steuerbord.
• Ein einzelnes rotes oder grünes Licht ohne Topplicht gehört zu einem Segelfahrzeug in Fahrt.
• Ein Maschinenfahrzeug in Fahrt führt Topplicht oder Topplichter, Seitenlichter und Hecklicht.
• Beide Seitenlichter gleichzeitig recht voraus bedeuten ein entgegenkommendes Fahrzeug: beide weichen nach Steuerbord aus und geben einen kurzen Ton.
• Lichter sind zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang zu führen, bei verminderter Sicht auch tagsüber.

Typische Fehler

• Vom Seitenlicht auf die Windseite des anderen Seglers schließen – das Licht zeigt die Schiffsseite, nicht den Bug.
• Die Farben vertauschen: rot ist Backbord, grün ist Steuerbord.
• Ein Fahrzeug einmal einordnen und nicht weiter beobachten; ein neu erscheinendes Seitenlicht ist eine Lageänderung.
• Aus dem Seitenlicht allein auf Kollisionsgefahr schließen. Die erkennst du an der stehenden Peilung.

Abgrenzung zu ähnlichen Begriffen

Begriff	Unterschied
Topplicht	Weißes Licht nach vorn; kennzeichnet zusammen mit den Seitenlichtern ein Maschinenfahrzeug.
Hecklicht	Weißes Licht nach achtern – dort, wo die Seitenlichter nicht mehr sichtbar sind.
Ankerlicht	Rundumlicht vor Anker; Seitenlichter werden dann nicht geführt.
Rundumlichter	Leuchten über den vollen Kreis und zeigen einen Zustand an, keine Schiffsseite.

Kurz gemerkt

Häufige Fragen

Warum sehe ich manchmal nur ein Seitenlicht?

Weil jedes Seitenlicht nur in einen Sektor nach vorn und zur eigenen Seite leuchtet. Aus welcher Richtung du auf das Fahrzeug blickst, entscheidet also, welches Licht sichtbar ist. Beide gleichzeitig siehst du nur ungefähr recht voraus – bei seitlicher Betrachtung immer nur eines, achteraus keines.

Sagt mir das rote Licht, wer ausweichen muss?

Nicht allein. Ein rotes Licht zeigt die Backbordseite eines Segelfahrzeugs, nicht dessen Windseite – und die entscheidet über die Ausweichpflicht. Kannst du als Fahrzeug mit Wind von Backbord nicht feststellen, von welcher Seite das andere den Wind hat, musst du ohnehin ausweichen.

Fragen aus dem SKS-Fragenkatalog

• Welche Lichter müssen manövrierbehinderte Fahrzeuge (außer Minenräumfahrzeuge) führen?
• Auf einer Motoryacht A sieht man nachts recht voraus Topplicht und beide Seitenlichter eines Fahrzeugs B. Was ist B? Wie ist die Situation zu klären?
• Sie segeln mit Wind von Steuerbord und sehen nachts in Luv ein einzelnes rotes Licht. Was ist das für ein Licht? Wer muss ausweichen?
• Sie segeln mit Wind von Backbord und sehen nachts in Luv ein einzelnes grünes Licht. Was ist das für ein Licht? Wer muss ausweichen?
• Die Lichteranordnung eines Fahrzeugs ändert sich plötzlich. Was schließen Sie daraus?
• Was müssen Sie hinsichtlich der Zeiten der Lichterführung beachten?

Verwandte Begriffe

• Navigationslichter
• Ankerlicht
• Backbord
• Steuerbord
• Ausweichregeln