Definition
Bekanntmachungen für Seefahrer sind amtliche Mitteilungen über wichtige Maßnahmen und Ereignisse auf den Seeschifffahrtsstraßen und in der ausschließlichen Wirtschaftszone Deutschlands. Kurz heißen sie BfS, im Singular Bekanntmachung für Seefahrer.
Bekanntmachungen für Seefahrer einfach erklärt
Eine Seekarte ist ein Foto, kein Livebild. Zwischen Druck und Törn wird gebaggert, eine Tonne verlegt, ein Kabel eingespült, ein Übungsgebiet gesperrt. Die BfS sind der amtliche Kanal, über den solche Änderungen ihren Weg zu dir finden. Veröffentlicht werden sie von den jeweils zuständigen Behörden der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes und der Länder – also revierbezogen, nicht zentral aus einer Hand.
Genau das ist der Unterschied zu den Nachrichten für Seefahrer: Die NfS gibt das BSH wöchentlich heraus, in Heftform und im Internet, in deutscher und englischer Sprache, und sie decken auch die hohe See und angrenzende Hoheitsgewässer ab. Die BfS sind das regionale Gegenstück für dein Revier. Zur Sportschifffahrt gelangen sie über die amtlichen Aushangstellen – Wasser- und Schifffahrtsämter, Hafenverwaltungen, Dienststellen der Wasserschutzpolizei, Schleusen und Yachthäfen – und über das Internetportal ELWIS.
So begegnen dir Bekanntmachungen für Seefahrer an Bord
Du übernimmst am Freitagnachmittag eine Charteryacht und willst am nächsten Morgen ablegen. Der Ablauf für eine halbe Stunde Törnvorbereitung:
- Aushang im Hafen suchen. In den meisten Yachthäfen hängt das Brett am Hafenmeisterbüro oder an den Sanitäranlagen.
- Ergänzend online nachsehen, weil der Aushang naturgemäß nur das eigene Seegebiet und die angrenzenden Reviere abdeckt.
- Nach den Meldungen filtern, die deinen geplanten Weg berühren: Sperrungen, Baggerstellen, geänderte oder eingezogene Tonnen, gemeldete Wracks, Bauarbeiten, militärische Übungen.
- Betroffene Stellen in der Seekarte markieren, mit Datum. Ein Bleistiftkreuz mit „BfS 12.5.“ ist besser als das Vertrauen ins eigene Gedächtnis.
- Törnplanung anpassen: alternativer Weg, andere Zeit oder Rückfrage beim Hafenmeister, wenn die Meldung unklar bleibt.
Das musst du für die SKS-Prüfung wissen
- Herausgeber sind die zuständigen Behörden der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes beziehungsweise der Länder.
- Räumlich decken die BfS die Seeschifffahrtsstraßen und die ausschließliche Wirtschaftszone Deutschlands ab.
- Zur Sportschifffahrt gelangen sie über die amtlichen Aushangstellen des jeweiligen Seegebiets und über das Internet.
- Typische Inhalte sind Änderungen an Befeuerung, Betonnung und Landmarken, veränderte Wassertiefen, Wracks und Schifffahrtshindernisse, Bau- und Baggerarbeiten sowie militärische Übungen mit den zugehörigen Sperrungen.
- Sperr- und Verbotsgebiete mit ihren Grenzen entnimmst du der Seekarte, den BfS und den Nautischen Warnnachrichten.
Typische Fehler
- BfS und NfS verwechseln: In der Prüfung kostet das den Punkt, an Bord suchst du die Revierinformation in der falschen Quelle.
- Nur den Aushang im Abfahrtshafen lesen: Er deckt das eigene und die angrenzenden Gebiete ab, nicht dein ganzes Törngebiet.
- Auf die Papierkarte vertrauen, ohne nach aktuellen Meldungen zu sehen: Eine eingezogene Tonne steht dort weiterhin drin.
- Meldungen lesen und nicht eintragen: Was nicht in der Karte oder im Logbuch steht, ist beim Anlauf um zwei Uhr nachts nicht mehr präsent.
Abgrenzung zu ähnlichen Begriffen
| Begriff | Unterschied |
|---|---|
| Nachrichten für Seefahrer (NfS) | Kommen wöchentlich vom BSH, decken auch hohe See und fremde Hoheitsgewässer ab und dienen der Kartenberichtigung. |
| Nautische Warnnachrichten (NWN) | Werden über Funk verbreitet und melden Gefahren kurzfristig, während die BfS geplante und dauerhafte Änderungen bekannt geben. |
| Seekarte | Zeigt den Stand der Drucklegung; die BfS sagen dir, was sich seitdem geändert hat. |
Kurz gemerkt
Merksatz: BfS kommt vom Amt am Revier, NfS kommt vom BSH für die weite Welt. Beide beantworten dieselbe Frage – was hat sich geändert, seit meine Karte gedruckt wurde.
Häufige Fragen
Muss ich die BfS als Sportskipper überhaupt lesen?
Für die sichere Führung des Schiffes bist du verantwortlich, und dazu gehört, dich über den aktuellen Zustand deines Reviers zu informieren. Genau dafür werden die BfS an den Aushangstellen und im Internet bereitgestellt. In der Prüfung wird die Frage nach der Kenntnisnahme regelmäßig gestellt.
Wie aktuell sind die Meldungen?
Die BfS erscheinen anlassbezogen, sobald die zuständige Behörde etwas bekannt zu geben hat. Für sehr kurzfristige Gefahren sind sie aber nicht der schnellste Weg – dafür gibt es die Nautischen Warnnachrichten über Funk.
Gilt das auch im Ausland?
Nein, die BfS betreffen deutsche Seeschifffahrtsstraßen und die deutsche ausschließliche Wirtschaftszone. Für einen Törn nach Dänemark oder in die Niederlande brauchst du die entsprechenden nationalen Veröffentlichungen des Ziellandes.
Fragen aus dem SKS-Fragenkatalog
- Wer veröffentlicht die Bekanntmachungen für Seefahrer (BfS) und was umfassen diese Veröffentlichungen?
- Wie werden die Bekanntmachungen für Seefahrer (BfS) der Sportschifffahrt zur Kenntnis gebracht?
- Zählen Sie die am häufigsten vorkommenden Ereignisse und Maßnahmen auf, über die die Bekanntmachungen für Seefahrer (BfS) unterrichten.
- Aus welchen nautischen Publikationen können Sie Sperr- und Verbotsgebiete mit ihren Grenzen ersehen?
- Welche verkehrsrechtlichen Bestimmungen gelten auf deutschen Seeschifffahrtsstraßen?