Definition
Sichere Geschwindigkeit bedeutet, dass ein Fahrzeug jederzeit innerhalb einer solchen Entfernung zum Stehen gebracht werden kann, dass ein Zusammenstoß vermieden wird. Sie ist damit keine feste Zahl, sondern eine Anforderung an den Anhalteweg.
Sichere Geschwindigkeit einfach erklärt
Die Formulierung enthält keine Knotenangabe – und das ist Absicht. Was sicher ist, hängt von Sicht, Verkehr, Seeraum und der Manövrierfähigkeit deines Schiffes ab. Sechs Knoten können auf offener See gemütlich und in einer engen Einfahrt bei Nebel grob fahrlässig sein.
Die Regel steht in einer Reihe mit dem Ausguck. Beides zusammen bildet die Grundlage jeder Ausweichsituation: Ausguck ist jederzeit durch Sehen und Hören sowie jedes andere verfügbare Mittel zu halten, und die Geschwindigkeit muss ein Reagieren erlauben. Ein Ausguck ohne passende Fahrt nützt nichts – und umgekehrt.
So begegnet dir die sichere Geschwindigkeit an Bord
Der Maßstab ist immer derselbe: Reicht der Anhalteweg? Diese Lagen verlangen eine Anpassung:
- Verminderte Sicht: Maschinen- wie Segelfahrzeuge müssen mit sicherer Geschwindigkeit fahren, die den gegebenen Umständen und Bedingungen der verminderten Sicht angepasst ist.
- Schallsignal voraus: Wer ein Signal vorlicher als querab hört, muss die Fahrt auf das für die Erhaltung der Steuerfähigkeit geringstmögliche Maß verringern – erforderlichenfalls jegliche Fahrt wegnehmen.
- Enge Fahrwasser und Verkehr: Je weniger Ausweichraum, desto kürzer muss der Anhalteweg sein.
- Große Schiffe in der Nähe: Sie haben größere Drehkreise und längere Stoppstrecken – du kannst schneller reagieren, wenn du langsam genug bist.
Ein Beispiel: Bei Nebel siehst du vielleicht 200 Meter weit. Deine Yacht braucht zum Aufstoppen eine gewisse Strecke – kennst du sie nicht, ist das schon der erste Fehler. Sie muss deutlich kürzer sein als die Sichtweite, denn du brauchst zusätzlich Zeit zum Erkennen und Entscheiden.
Gegenüber großen Schiffen gilt eine Besonderheit: Auf vielen ist die Sicht nach voraus eingeschränkt. Als nicht einsehbar musst du mindestens zwei Schiffslängen oder 500 Meter vor dem Bug berücksichtigen. Dort sieht dich niemand – da hilft keine Geschwindigkeit, sondern nur, gar nicht erst hineinzugeraten.
Das musst du für die SKS-Prüfung wissen
- Das Fahrzeug muss jederzeit innerhalb einer solchen Entfernung zum Stehen gebracht werden können, dass ein Zusammenstoß vermieden wird.
- Bei verminderter Sicht gilt das für Maschinen- und Segelfahrzeuge gleichermaßen, angepasst an die Bedingungen.
- Bei Segelfahrzeugen mit Maschine gehört deren Bereithalten zu den Regeln guter Seemannschaft.
- Hörst du ein Schallsignal vorlicher als querab: Fahrt auf das geringstmögliche Maß, erforderlichenfalls ganz wegnehmen.
- Vor großen Schiffen sind mindestens zwei Schiffslängen oder 500 Meter als nicht einsehbar zu berücksichtigen.
Typische Fehler
- Nach einer festen Knotenzahl suchen – die Regel nennt bewusst keine.
- Den eigenen Anhalteweg nicht kennen und ihn im Ernstfall schätzen müssen.
- Nur die Sichtweite betrachten und die Zeit zum Erkennen und Entscheiden vergessen.
- Unter Segel meinen, die Regel gelte nur für Maschinenfahrzeuge.
Abgrenzung zu ähnlichen Begriffen
| Begriff | Unterschied |
|---|---|
| Rumpfgeschwindigkeit | Physikalische Grenze des Rumpfes – sagt nichts über die zulässige Fahrt aus. |
| Höchstgeschwindigkeit | Örtlich vorgeschriebene Obergrenze; sichere Geschwindigkeit kann darunter liegen. |
| Ausguck | Die Beobachtungspflicht – sichere Geschwindigkeit ist die Handlungspflicht dazu. |
| Verminderte Sicht | Eine Lage, in der die Anforderungen an die Geschwindigkeit steigen. |
Kurz gemerkt
Sicher ist die Geschwindigkeit, bei der du rechtzeitig zum Stehen kommst – nicht eine bestimmte Knotenzahl. Der Maßstab ist der Anhalteweg, und der muss kürzer sein als das, was du sehen kannst.
Häufige Fragen
Wie viele Knoten sind sicher?
Die Regel nennt keine Zahl, und das mit gutem Grund: Dieselbe Fahrt kann auf offener See angemessen und in einer engen Einfahrt bei Nebel gefährlich sein. Maßgeblich ist immer, ob du innerhalb der verfügbaren Entfernung zum Stehen kommst.
Gilt die Regel auch unter Segel?
Ja. Der Fragenkatalog nennt sie ausdrücklich für Maschinen- und für Segelfahrzeuge. Unter Segel kommt hinzu, dass du die Fahrt weniger direkt regeln kannst – deshalb gehört bei Segelfahrzeugen mit Maschine deren Bereithalten zu den Regeln guter Seemannschaft.
Wie finde ich meinen Anhalteweg heraus?
Auf freiem Wasser ausprobieren: mit typischer Marschfahrt aufstoppen und die Strecke schätzen. Das gehört zu den Manövern, mit denen du dich auf einer unbekannten Yacht zu Reisebeginn vertraut machst – und es ist die Zahl, die du bei Nebel brauchst.
Fragen aus dem SKS-Fragenkatalog
- Was ist unter „sicherer Geschwindigkeit“ zu verstehen?
- Wie müssen Maschinenfahrzeuge ohne Radar bei verminderter Sicht ihre Fahrweise einrichten?
- Wie müssen sich Segelfahrzeuge ohne Radar bei verminderter Sicht verhalten?
- Wie müssen sich Fahrzeuge ohne Radar bei verminderter Sicht verhalten, wenn sie voraus das Schallsignal eines anderen Fahrzeuges hören?
- Was bestimmen die KVR über das Ausguckhalten?
- Auf vielen großen Schiffen ist die Sicht nach vorne eingeschränkt. Welchen Abstand müssen Sie als nicht einsehbar berücksichtigen?