Definition
Die Versegelungspeilung ist ein Verfahren der terrestrischen Ortsbestimmung, bei dem du dasselbe Objekt zweimal im Abstand einer Wegstrecke anpeilst und die erste Standlinie um diese Strecke verschiebst. Kurz sagt man auch Versegelung dazu.
Versegelungspeilung einfach erklärt
Eine einzelne Peilung liefert dir nur eine Standlinie: Du weißt, auf welcher Linie du liegst, aber nicht wo. Für einen Schiffsort brauchst du eine zweite. Hast du nur ein Objekt in Sicht, etwa einen Leuchtturm, fehlt sie dir. Die Versegelungspeilung löst das mit der Zeit: Du peilst das Objekt, segelst eine bekannte Strecke weiter und peilst es erneut. Dann verschiebst du die erste Standlinie („versegeln“) um die gesegelte Strecke in Richtung deines Kurses über Grund.
Der Ort entsteht dort, wo die verschobene erste Standlinie die zweite schneidet. Das Verfahren ist so genau wie seine Eingaben: Peilungen, Kurs, Fahrt und Zeit.
So begegnet dir die Versegelungspeilung an Bord
Angenommen, du segelst an einer Küste mit einem einzelnen Leuchtturm in Sicht. Mit diesen Werten sieht der Ablauf so aus:
- Du peilst den Leuchtturm mit dem Peilkompass und notierst die Uhrzeit. Angenommen, um 10:00 Uhr zeigt der Kompass eine Peilung, die nach Beschickung rechtweisend 340° ergibt.
- In der Karte zeichnest du die Standlinie: Sie verläuft durch den Leuchtturm in Richtung der Gegenpeilung, also rechtweisend 160° (340° + 180° − 360°).
- Du segelst auf gleichem Kurs weiter. Angenommen, du machst 6 Knoten Fahrt über Grund bei einem Kurs über Grund von rechtweisend 090°.
- Um 10:30 Uhr peilst du den Leuchtturm erneut. Angenommen, die beschickte Peilung beträgt rechtweisend 300°; die zweite Standlinie verläuft damit in Richtung 120° vom Leuchtturm weg.
- Strecke: 6 Knoten (Seemeilen pro Stunde) mal 0,5 Stunden ergeben 3 Seemeilen. Um diese Strecke verschiebst du die erste Standlinie parallel in Richtung 090°.
- Der Schnittpunkt der verschobenen ersten mit der zweiten Standlinie ist dein Schiffsort um 10:30 Uhr. Der Winkel zwischen beiden Linien beträgt hier 40° und liegt im brauchbaren Bereich.
Wirkt Strom oder Wind auf dein Boot, ist die Strecke über Grund nicht gleich der Strecke durch das Wasser. Dann rechnest du mit Kurs und Fahrt über Grund.
Das musst du für die SKS-Prüfung wissen
- Das Wort Versegelungspeilung steht nicht im Fragenkatalog; verlangt wird das Grundwissen der terrestrischen Ortsbestimmung.
- Zu den Möglichkeiten der terrestrischen Ortsbestimmung zählen Kreuzpeilung, Peilung und Abstand sowie Peilung und Lotung.
- Der Winkel zwischen zwei Peilungen soll nicht kleiner als 30° und nicht größer als 150° sein, damit der Standort ausreichend sicher ist.
- Eine Magnetkompasspeilung beschickst du mit der Ablenkung für den anliegenden Magnetkompasskurs und mit der Missweisung des laufenden Jahres aus der Seekarte auf eine rechtweisende Peilung.
- Hast du nur ein Objekt in Sicht, nennt der Katalog Peilung und Abstand sowie Peilung und Lotung; die Versegelung ergänzt dein Praxiswissen.
Typische Fehler
- Kompasspeilungen unbeschickt eintragen: Die Standlinie liegt dann um Ablenkung und Missweisung falsch in der Karte.
- Mit Fahrt durch das Wasser statt über Grund rechnen: Bei Strom oder Wind stimmt die Strecke nicht, und die verschobene Standlinie liegt neben dem wahren Ort.
- Zwischen den Peilungen Kurs oder Fahrt ändern: Die Verschiebung der Standlinie passt dann nicht mehr zum Weg, den du gesegelt bist.
- Zu kurze Zeitspanne wählen: Die Standlinien schneiden sich unter zu kleinem Winkel, der Ort wird ungenau.
Abgrenzung zu ähnlichen Begriffen
| Begriff | Unterschied |
|---|---|
| Kreuzpeilung | Zwei verschiedene Objekte werden praktisch gleichzeitig angepeilt; du brauchst nichts zu verschieben. |
| Peilung und Abstand | Ein Objekt, aber der Abstand kommt aus einer Messung, etwa Feuer in der Kimm oder Radarabstand. |
| Peilung und Lotung | Ein Objekt, dazu die gelotete Wassertiefe als zweite Standlinie. |
| Koppelort | Ort allein aus Kurs, Fahrt und Zeit; es wird nichts angepeilt. |
Kurz gemerkt
Ein Objekt, zwei Peilungen, dazwischen eine bekannte Strecke: Die erste Standlinie wandert mit dem Schiff mit, der Schnittpunkt mit der zweiten ist dein Ort.
Häufige Fragen
Kommt die Versegelungspeilung in der SKS-Prüfung vor?
Als Begriff nicht. Gefragt wird nach Kreuzpeilung, Peilung und Abstand, Peilung und Lotung, nach dem Schnittwinkel und nach der Beschickung.
Wann nutze ich die Versegelung statt einer Kreuzpeilung?
Wenn nur ein Objekt zu sehen ist. Bei zwei Objekten bekommst du den Ort schneller und ohne Verschieben aus der Kreuzpeilung.
Wie genau ist der Ort aus einer Versegelungspeilung?
Das hängt von der Peilgenauigkeit, vom Schnittwinkel und davon ab, wie sicher du Kurs und Strecke über Grund kennst.
Fragen aus dem SKS-Fragenkatalog
- Nennen Sie zwei Möglichkeiten der Ortsbestimmung, wenn Sie nur ein Objekt mit bekannten Merkmalen (z.B. Leuchtturm) in Sicht haben.
- Welche Möglichkeiten der terrestrischen Ortsbestimmung muss man kennen?
- Warum sollte der Winkel zwischen zwei Peilungen nicht kleiner als 30° und nicht größer als 150° sein?
- Worauf müssen Sie achten, wenn eine Magnetkompasspeilung (MgP) auf eine rechtweisende Peilung (rwP) beschickt werden soll?