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SKS Frage:  Wie reagiert ein großes Schiff, wenn bei ca. 20 kn Fahrt ein Ausweichmanöver durch Hartruderlage eingeleitet wird?

Die Musterantwort

Der Steven bewegt sich in Richtung der Hartruderlage, das Heck schlägt relativ weit zur entgegengesetzten Richtung aus. Das Schiff verlässt mit seinem Heck erst nach mehreren Schiffslängen seine bisherige Kurslinie, bewegt sich also zunächst in der alten Kursrichtung fort. Diese Strecke kann bei 300 m langen Containerschiffen 1,5 bis 2,5 Schiffslängen, d. h. ca. 500 bis 600 m betragen.

Auszug aus dem offiziellen Fragenkatalog von elwis.de

SKS-Buddy's Kurzantwort

Der Steven bewegt sich in Richtung der Hartruderlage, das Heck schlägt relativ weit zur entgegengesetzten Richtung aus. Das Schiff verlässt mit seinem Heck erst nach mehreren Schiffslängen seine bisherige Kurslinie, bewegt sich also zunächst in der alten Kursrichtung fort. Diese Strecke kann bei 300 m langen Containerschiffen 1,5 bis 2,5 Schiffslängen, d. h. ca. 500 bis 600 m betragen.


Verständlich erklärt

Bei Hartruderlage erzeugt das Ruder eine starke seitliche Kraft am Heck. Der Bug dreht zur Ruderseite, während das Heck zunächst deutlich zur Gegenseite ausschert. Ursache sind die große Masse, die hohe Fahrt und die Trägheit des Schiffes: Es behält zunächst weitgehend seine bisherige Vorwärtsbewegung bei. Der Drehpunkt liegt dabei im vorderen Schiffsteil; deshalb ist die Heckbewegung besonders ausgeprägt. Bis das Heck die alte Kurslinie verlässt, legt ein großes Schiff mehrere Schiffslängen zurück. Die tatsächliche Strecke hängt unter anderem von Schiffstyp, Beladung, Tiefgang, Fahrt, Ruderwirkung sowie Wind und Strom ab. Bei großen Containerschiffen können es etwa 500 bis 600 m sein.

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