SKS Frage:  Wie erkennen Sie, ob der Anker hält?

Ob ein Anker hält, wird nicht mit nur einer Kontrolle festgestellt, sondern durch mehrere Beobachtungen. Zunächst wird der Anker nach dem Fieren der vorgesehenen Ketten- oder Trossenlänge vorsichtig eingeruckt: Mit langsamer Rückwärtsfahrt wird Zug aufgebaut. Dabei muss sich die Kette bzw. Trosse straffen; der Anker soll sich eingraben und die Yacht darf nicht weiter achteraus versetzen. Ein deutlicher Ruck oder das Einschlagen der Kette kann auf Ausbrechen oder Rutschen hindeuten.

Anschließend ist die Ankerposition laufend zu überwachen. Wiederholte Peilungen zu festen, gut erkennbaren Landmarken oder zu anderen Fahrzeugen zeigen, ob sich die eigene Lage verändert. Bei Peilungen ist zu beachten, dass andere Schiffe ebenfalls schwojen oder ihren Liegeplatz verändern können; feste Marken an Land sind daher besonders zuverlässig. Auch eine Abstandsschätzung kann Hinweise auf Versetzen geben.

Elektronische Hilfsmittel ergänzen die Kontrolle: Die Ankeralarmfunktion von GPS oder Kartenplotter warnt, wenn die Yacht einen festgelegten Bereich um die Ankerposition verlässt. Sie ersetzt jedoch nicht die Sicht- und Peilkontrolle, weil GPS-Genauigkeit, Schwojkreis, Wind- und Stromwechsel berücksichtigt werden müssen. Vor allem nach Winddrehungen, zunehmendem Wind, Stromänderungen oder starkem Seegang ist erneut zu prüfen, ob der Anker noch hält. Zusätzlich hilft es, auf ungewöhnliche Vibrationen oder Rucken in Kette bzw. Trosse zu achten, insbesondere bei Belastung durch Wind oder Welle.