SKS Frage:  Mit welchen Stoppstrecken und Stoppzeiten müssen Sie bei großen Schiffen in voller Fahrt rechnen?

Große Handelsschiffe können nicht wie Sportboote kurzfristig anhalten. Beim Manöver „Voll zurück“ muss zunächst die Vorwärtsfahrt abgebaut werden; je nach Antriebsanlage wird der Propeller umgesteuert oder die Drehrichtung der Maschine geändert. Die große Masse und der hydrodynamische Widerstand bestimmen dabei die lange Auslaufstrecke. Als nautische Faustregel sind bei voller Fahrt etwa das 8- bis 12-Fache der Schiffslänge und Stoppzeiten bis etwa 8 bis 12 Minuten anzusetzen. Die tatsächlichen Werte stehen in den Manövrierangaben des jeweiligen Schiffes und hängen insbesondere von Typ, Größe, Tiefgang beziehungsweise Beladung, Ausgangsgeschwindigkeit, Rumpfform, Antriebsanlage, Wind, Strom und Seegang ab. Bei einem rund 300 m langen Containerschiff können etwa 2 sm Stoppstrecke und rund 12 Minuten Stoppzeit daher realistisch sein. Für die Sportschifffahrt folgt daraus: Großschiffen stets frühzeitig, deutlich und mit großem Sicherheitsabstand ausweichen; nicht darauf vertrauen, dass sie noch rechtzeitig aufstoppen können.