Treibanker

Definition

Der Treibanker ist ein an einer Leine ausgebrachter Widerstandskörper, der im Wasser treibt statt am Grund zu halten. Bei richtiger Leinenlänge hält er den Bug im Wind und verringert die Driftgeschwindigkeit.

Treibanker einfach erklärt

Der Name führt leicht in die Irre: Ein Treibanker greift nicht in den Meeresboden. Er wirkt allein über den Wasserwiderstand, den er der Bewegung des Schiffes entgegensetzt. Damit funktioniert er auch dort, wo kein Ankergrund erreichbar ist – auf tiefem Wasser im freien Seeraum.

Zwei Wirkungen sind entscheidend. Erstens richtet er das Schiff aus: Der Zug an der Leine hält den Bug im Wind, statt das Boot quer zur See treiben zu lassen. Zweitens bremst er – die Drift wird langsamer, was vor einer Legerwall-Küste über Stunden viel ausmacht. Beides hängt an der richtigen Leinenlänge; zu kurz gefahren wirkt der Treibanker im Wellental und reißt an, statt gleichmäßig zu ziehen.

So begegnet dir der Treibanker an Bord

Er ist eines von vier Verfahren, mit denen du im freien Seeraum auf einer Segelyacht einen Sturm abwetterst:

• Beiliegen – das Schiff liegt mit backgesetztem Vorsegel und gelegtem Ruder nahezu still.
• Lenzen vor Topp und Takel, dabei Leinen achteraus schleppen – vor dem Wind ablaufen und über die Leinen bremsen.
• Liegen vor Treibanker – Bug im Wind, verringerte Drift.
• Aktiv segeln unter Sturmbesegelung und nach Möglichkeit brechende Seen aussteuernd.

Welches Verfahren passt, hängt von Seeraum, Crew und Schiff ab. Der Treibanker spielt seine Stärke aus, wenn die Crew erschöpft ist und aktives Segeln nicht mehr geht – dann arbeitet er, während niemand steuern muss. Sein Nachteil: Das Schiff liegt fest im Wind und kann brechenden Seen nicht ausweichen.

Ein Beispiel für die Lage, in der es zählt: Du stehst vor einer Küste in Lee, kannst dich nicht freikreuzen und die Maschine leistet im Seegang zu wenig. Jede Seemeile weniger Drift pro Stunde verschafft dir Zeit – für Hilfe, für eine Wetteränderung, für den Wechsel des Zeitfensters. Genau dafür ist die verringerte Driftgeschwindigkeit gedacht.

Das musst du für die SKS-Prüfung wissen

• Mit dem Ausbringen eines Treibankers hält man bei richtiger Leinenlänge den Bug im Wind und verringert die Driftgeschwindigkeit.
• Er ist eines von vier Verfahren zum Abwettern im freien Seeraum, neben Beiliegen, Lenzen vor Topp und Takel mit geschleppten Leinen sowie aktivem Segeln unter Sturmbesegelung.
• Zur Mindestbesegelung einer Segelyacht in der Küstenfahrt gehören reffbares Großsegel, reffbare Rollfock oder Vorsegel verschiedener Größen sowie eine Sturmfock.
• Ein Trysegel ist ein Schwerwettersegel, das anstelle des Großsegels mit losem Unterliek gefahren wird.
• Einsetzende hohe Dünung kann einen aufziehenden Sturm ankündigen – ein Grund, das Schwerwettergeschirr rechtzeitig klarzumachen.

Typische Fehler

• Die Leine zu kurz fahren – der Treibanker arbeitet dann ungleichmäßig und ruckt statt zu ziehen.
• Ihn mit einem Anker verwechseln: Er hält im Wasser, nicht am Grund.
• Erst im Sturm auspacken und feststellen, dass Schäkel oder Leine fehlen.
• Auf ihn setzen, obwohl noch Seeraum zum aktiven Segeln da ist – Manövrierfähigkeit ist meist die bessere Option.

Abgrenzung zu ähnlichen Begriffen

Begriff	Unterschied
Anker	Hält am Meeresboden; der Treibanker wirkt allein über Wasserwiderstand.
Beiliegen	Nutzt Segel und Ruder statt eines ausgebrachten Widerstandskörpers.
Lenzen vor Topp und Takel	Vor dem Wind ablaufen mit geschleppten Leinen – Bug vom Wind weg statt hinein.
Trysegel	Schwerwettersegel für aktives Segeln, kein Bremsmittel.

Kurz gemerkt

Häufige Fragen

Wie lang muss die Leine sein?

Der Fragenkatalog nennt keine Zahl, betont aber ausdrücklich die „richtige Leinenlänge“ als Bedingung. Der Grund: Treibanker und Schiff sollen sich im selben Rhythmus durch die Wellen bewegen, nicht gegeneinander arbeiten. Die passende Länge hängt damit von Wellenlänge und Schiffsgröße ab – die Herstellerangabe deines Geräts ist der beste Anhaltspunkt.

Treibanker oder Beiliegen?

Beides sind zulässige Verfahren zum Abwettern, und der Katalog stellt sie gleichrangig nebeneinander. Beiliegen braucht kein Zusatzgerät und lässt sich schnell einleiten. Der Treibanker wirkt dafür unabhängig von Segelstellung und Ruder und entlastet eine erschöpfte Crew. Welches Verfahren dein Schiff verträgt, findest du nur durch Ausprobieren bei moderatem Wetter heraus.

Fragen aus dem SKS-Fragenkatalog

• Was erreicht man mit dem Ausbringen eines Treibankers bei schwerer See?
• Wie können Sie im freien Seeraum auf einer Segelyacht einen Sturm abwettern?
• Welche Segel sollte eine Segelyacht in der Küstenfahrt mindestens an Bord haben?
• Was ist ein Trysegel und wie wird es gefahren?
• Was verstehen Sie unter Dünung? Was kann einsetzende hohe Dünung andeuten?

Verwandte Begriffe

• Abwettern
• Beiliegen
• Lenzen vor Topp und Takel
• Trysegel
• Legerwall