Die Rollreffanlage ist ein System, das dazu dient, ein Vorsegel oder das Großsegel stufenlos zu reffen (verkleinern) oder ganz einzurollen. Sie erleichtert das Segelsetzen, Reffen und Bergen, indem das Segel durch eine Drehbewegung um eine Welle oder ein Rohr gewickelt wird.
Aufbau einer Rollreffanlage
- Furler (Rollmechanismus):
- Eine drehbare Trommel oder ein Wickelmechanismus, über den das Segel aufgerollt wird.
- Profilsystem oder Wickelwelle:
- Das Vorstag (bei der Rollfock) oder der Baum (bei einer Rollgroßsegelanlage) enthält eine drehbare Welle, um das Segel gleichmäßig aufzurollen.
- Reffleine oder Endlosleine:
- Eine Leine, mit der das Segel durch Ziehen eingerollt wird.
- Drehbare Lager:
- Sorgt für eine gleichmäßige Drehbewegung ohne Verkanten.
- Führungsprofil oder Nut:
- Bei Rollfocksystemen führt ein Profil am Vorstag das Segel stabil in die gewünschte Form.
Arten von Rollreffanlagen
| Typ | Merkmale & Vorteile |
|---|---|
| Rollfockanlage | Wickelt das Vorsegel (Fock oder Genua) um das Vorstag. Weit verbreitet auf Fahrtenyachten. |
| Rollgroßsegelanlage | Wickelt das Großsegel um eine Welle im Mast (Rollmast) oder im Baum (Baumrollreff). |
| Manuelle Rollreffanlage | Das Segel wird per Hand mit einer Endlosleine eingerollt. |
| Elektrische oder hydraulische Rollreffanlage | Wird per Knopfdruck oder Fernsteuerung betätigt, meist auf großen Yachten. |
Vorteile einer Rollreffanlage
✔ Einfache Bedienung: Segel können schnell aus- und eingerollt werden.
✔ Sicherheit: Kein Klettern auf das Vorschiff nötig, besonders bei starkem Wind oder hoher See.
✔ Stufenloses Reffen: Die Segelfläche kann flexibel an die Windverhältnisse angepasst werden.
✔ Platzsparend: Kein Verstauen großer Segelpakete auf Deck notwendig.
Nachteile einer Rollreffanlage
❌ Profilverlust: Teilweise eingerollte Segel haben oft eine ungünstige Segelform und verlieren Leistung.
❌ Mechanische Probleme: Blockierungen oder Verkanten können das Reffen erschweren.
❌ Hoher Verschleiß: Reffbare Segel brauchen verstärkte Kanten (Schaumstreifen oder Schrägschnitte) zur Formstabilität.
Bedienung einer Rollreffanlage
- Setzen des Segels:
- Reffleine lösen, gleichzeitig die Schot dichtnehmen.
- Reffen des Segels:
- Schot fieren und mit der Reffleine das Segel kontrolliert einrollen.
- Teilweises Einrollen bei zunehmendem Wind möglich.
- Bergen des Segels:
- Segel komplett einrollen, sodass es windschnittig bleibt.
- Wartung:
- Leinen und Mechanik regelmäßig auf Verschleiß prüfen.
- Salz- und Schmutzablagerungen entfernen.
Rollreffanlagen in der SKS-Prüfung
In der SKS-Prüfung wird Wissen zur Rollreffanlage in verschiedenen Bereichen abgefragt:
- Funktionsweise einer Rollreffanlage: Wie das System aufgebaut ist und funktioniert.
- Vorteile und Nachteile gegenüber klassischen Reffsystemen.
- Sicherheitsaspekte: Was zu tun ist, wenn die Rollreffanlage klemmt oder blockiert.
- Optimale Nutzung: Wann und wie das Segel teilweise eingerollt wird.
Zusammenfassung
Die Rollreffanlage ist ein effizientes System zum Setzen, Reffen und Bergen von Segeln. Sie ermöglicht ein einfaches und sicheres Handling, insbesondere bei starkem Wind. Während sie viele Vorteile wie Komfort und Sicherheit bietet, müssen Segler auch die Nachteile wie Profilverlust und mögliche mechanische Probleme beachten. In der SKS-Prüfung ist das Wissen über Rollreffanlagen ein wichtiger Bestandteil der Segeltechnik.