Eine Rollfock ist eine spezielle Art von Vorsegel, das mithilfe eines Rollreffsystems um das Vorstag gewickelt wird. Dieses System ermöglicht es, das Segel schnell und unkompliziert zu setzen, zu reffen (verkleinern) oder vollständig zu bergen. Es gehört zu den am häufigsten verwendeten Vorrichtungen auf modernen Segelbooten, da es sowohl die Handhabung erleichtert als auch die Sicherheit erhöht, besonders bei wechselnden Windverhältnissen.
Bestandteile einer Rollfock
- Rollreffanlage:
Das zentrale Element ist ein mechanisches System, das am Vorstag angebracht ist. Es besteht aus einer Trommel am unteren Ende des Vorstags und einem Drehlager am oberen Ende. Durch das Drehen der Trommel wickelt sich das Vorsegel um das Vorstag. - Vorsegel (Fock):
Das Vorsegel ist speziell darauf ausgelegt, mit der Rollanlage zu funktionieren. Es wird über eine Nut am Vorstag oder über einen Reißverschluss befestigt. - Reffleine:
Über eine Leine, die zur Trommel führt, kann das Segel aufgerollt werden. Diese Leine wird oft ins Cockpit geführt, um die Bedienung sicherer zu machen.
Funktionsweise
Die Bedienung der Rollfock ist einfach und erfolgt meist direkt vom Cockpit aus:
- Segel setzen:
Die Reffleine wird gelöst, während das Segel durch eine Schot ausgerollt wird. Der Wind füllt das Segel, sobald es vollständig ausgerollt ist. - Segel reffen:
Bei stärker werdendem Wind kann das Segel teilweise eingerollt werden, um die Fläche zu verkleinern. Dies reduziert die Belastung auf das Rigg und das Boot. - Segel bergen:
Wenn das Segel nicht mehr benötigt wird, wird es vollständig um das Vorstag aufgerollt und bleibt dort sicher verstaut.
Vorteile einer Rollfock
- Einfache Bedienung: Das Segel kann schnell und sicher von einer Person bedient werden.
- Sicherheit: Es ist nicht nötig, das Vordeck zu betreten, um das Segel zu setzen oder zu bergen.
- Flexibilität: Die Segelfläche kann je nach Windbedingungen stufenlos angepasst werden.
- Platzsparend: Das Segel bleibt aufgerollt am Vorstag und muss nicht extra verstaut werden.
Nachteile einer Rollfock
- Eingeschränkte Leistung: Teilweise eingerollte Segel verlieren ihre optimale Form, was die Effizienz beeinträchtigen kann.
- Abnutzung: Durch das häufige Auf- und Abrollen können Segelmaterial und Rollanlage stärker beansprucht werden.
- Kosten: Rollreffanlagen sind in der Anschaffung und Wartung teurer als einfache Focksysteme.
Unterschied zur Rollgenua
Eine Rollfock wird oft mit einer Rollgenua verwechselt. Der Unterschied liegt in der Größe und Funktion des Segels:
- Eine Fock ist kleiner und hat in der Regel eine Fläche, die nicht über das Vorstag hinausragt.
- Eine Genua ist größer und überlappt das Großsegel, was für mehr Vortrieb sorgt, aber aufwendiger zu handhaben sein kann. Beide können jedoch mit einem Rollreffsystem verwendet werden.
Zusammenfassung
Die Rollfock ist ein unverzichtbares System für viele Segler, da sie Komfort, Sicherheit und Flexibilität beim Segeln bietet. Sie ist besonders bei Fahrtenseglern beliebt, die Wert auf einfache Handhabung und eine schnelle Anpassung an wechselnde Windverhältnisse legen. Trotz kleiner Nachteile wie einer reduzierten Segelleistung bei teilweisem Reffen überwiegen die praktischen Vorteile, die sie zu einer der beliebtesten Segellösungen machen.
