SKS Fragenkatalog
Wetterkunde

Wetterkunde ist das kleinste Sachgebiet der SKS-Theorieprüfung – 5 der 30 schriftlichen Fragen stammen aus diesem Fach. Es ist aber auch das Sachgebiet mit dem höchsten Praxisnutzen: Wer einen Seewetterbericht lesen und daraus die richtigen Schlüsse ziehen kann, trifft an Bord bessere Entscheidungen. Hier findest du alle Wetterkundefragen aus dem amtlichen ELWIS-Fragenkatalog, jede mit der offiziellen Musterantwort, einer verständlichen Erklärung und der Angabe, wie häufig sie in den Prüfungsbögen tatsächlich vorkommt.

Der vollständige SKS-Fragenkatalog umfasst 492 Fragen, von denen 418 in den 30 amtlichen Prüfungsbögen auftauchen. Auf die Wetterkunde entfallen davon 74 Fragen – von Druckgebilden und Wolkenarten über Land- und Seewind bis zur Auswertung des Seewetterberichts. Du kannst sie hier frei durchlesen oder direkt im Trainer üben und dir dein Ergebnis auswerten lassen.

Die Themenblöcke der Wetterkunde

Die Wetterkundefragen folgen einer klaren inneren Logik: Erst die Begriffe, dann die Druckgebilde, dann die daraus folgenden Erscheinungen – und am Ende die Anwendung im Seewetterbericht. In dieser Reihenfolge gelernt, erklärt sich vieles von selbst.

Grundbegriffe und Messinstrumente

Luftdruck und seine Einheiten, Temperatur und Taupunkt, relative Luftfeuchtigkeit, Windrichtung und Windstärke, Beaufort-Skala. Dazu die Instrumente an Bord: Barometer, Thermometer, Hygrometer und die Frage, welche Parameter zu einer vollständigen Wetterbeobachtung gehören.

Druckgebilde und Fronten

Hoch- und Tiefdruckgebiete und ihre Drehrichtung, Isobaren und Gradient, Warm- und Kaltfront, Okklusion, der typische Ablauf einer Tiefdruckpassage und die Winddrehung, die sie mit sich bringt. Das Herzstück des Sachgebiets – wer die Frontenabfolge verstanden hat, beantwortet ein Dutzend Fragen aus derselben Logik.

Wolken und Wettererscheinungen

Wolkengattungen und ihre Stockwerke, welche Wolke welche Wetterentwicklung ankündigt, Niederschlagsformen, Gewitter und Böen, Entstehung und Arten von Nebel sowie das Verhalten bei Sichtverschlechterung.

Wind, Land- und Seewind, Seegang

Entstehung des Windes aus Druckunterschieden, Land- und Seewindzirkulation und ihre Tageszeiten, Düsen- und Leeeffekte an Küsten, Entstehung von Seegang, Windsee und Dünung, Einfluss von Strom und Wassertiefe auf die Welle.

Seewetterbericht und Wetterregeln

Aufbau und Bezugsgebiete des Seewetterberichts, Bezugsquellen und Sendezeiten, Starkwind- und Sturmwarnungen, Auswertung für die Törnplanung sowie klassische Wetterregeln und was von ihnen zu halten ist. Der Block mit dem größten Praxisbezug.

So lernst du die Wetterkundefragen effizient

Zusammenhänge schlagen Auswendiglernen – hier besonders. Kaum ein anderes Sachgebiet ist so stark verkettet: Druckunterschied erzeugt Wind, Front bringt Winddrehung, Abkühlung unter den Taupunkt erzeugt Nebel. Wer die Kette einmal verstanden hat, braucht die Einzelantworten kaum noch.

Nach Häufigkeit priorisieren. Jede Frage trägt einen Wert von 1 bis 3 – er zeigt, in wie vielen der amtlichen Prüfungsbögen sie vorkommt. Die 3er und 2er zuerst, die 1er zuletzt.

Mit dem echten Seewetterbericht üben. Hör dir während der Vorbereitung ein paar Mal den Seewetterbericht an oder lies ihn online mit. Nach drei Durchgängen sitzen Aufbau, Reihenfolge und Fachbegriffe besser als nach zehn gelesenen Musterantworten.

Begriffe sauber trennen. Tragende Verwechslungen im Wetterteil sind fast immer begrifflich: Windsee und Dünung, Tragweite und Sichtweite, Böe und Sturm, absolute und relative Feuchtigkeit. Unklare Begriffe findest du im Segel-Lexikon.

Frei formulieren statt wiedererkennen. Die SKS-Prüfung ist keine Multiple-Choice-Prüfung. Deine Antwort muss nicht wörtlich mit dem Antwortvorschlag übereinstimmen – bewertet wird, wie weit sie inhaltlich, in der Vollständigkeit und in der Fachsprache herankommt. Genau das übst du im Trainer: eigene Antwort tippen, sofortiges Feedback, welche Angaben noch fehlen.

Häufige Fragen zum Sachgebiet Wetterkunde

Wie viele Wetterfragen kommen in der Prüfung dran?

Im schriftlichen Teil werden 30 Fragen in 90 Minuten beantwortet: 9 aus Navigation, 9 aus Seemannschaft, 7 aus Schifffahrtsrecht und 5 aus Wetterkunde. Wetterkunde ist damit das kleinste der vier Fächer.

Lohnt sich Wetterkunde dann überhaupt?

Ja – aus zwei Gründen. Das Sachgebiet ist überschaubar und inhaltlich stark verkettet, die fünf Prüfungspunkte sind also mit vergleichsweise wenig Aufwand zu sichern. Und es ist das Wissen, das du auf jedem Törn tatsächlich brauchst: Ein Tief zu erkennen, bevor es da ist, ist mehr wert als jede Prüfungsnote.

Muss ich Wolken erkennen können?

Der Fragenkatalog fragt nach Gattungen, Stockwerken und der Wetterentwicklung, die sie ankündigen – nicht nach der Bestimmung anhand von Fotos. Wer die typischen Wolken einer Warmfront und einer Kaltfront zuordnen kann, ist gut aufgestellt.

Warum stehen hier [ANZAHL] Fragen, im Prüfungsbogen aber nur fünf?

Die [ANZAHL] Wetterkundefragen bilden den Pool, aus dem die 30 amtlichen Prüfungsbögen zusammengestellt werden. Pro Bogen kommt nur ein Teil davon vor – deshalb die Häufigkeits-Angabe an jeder Frage.

Ändert sich der Fragenkatalog?

Der Katalog wird über ELWIS veröffentlicht und gelegentlich angepasst. Wir gleichen unsere Fragen regelmäßig mit der amtlichen Fassung ab; das Prüfdatum steht unter jeder Frage.

Die weiteren Sachgebiete

Wetterkunde ist eines von vier Prüfungsfächern. Die übrigen Sachgebiete des SKS-Fragenkatalogs findest du hier:

Wetter nicht nur lesen, sondern können

Beantworte die Fragen in eigenen Worten und bekomme sofort Rückmeldung, welche Angaben noch fehlen. Gerade bei Wetterfragen zeigt sich schnell, ob du den Zusammenhang verstanden oder nur die Antwort gelesen hast. Ohne Kreditkarte, ohne Abo.

SKS-Buddy kostenlos testen

SKS Fragenkatalog Wetterkunde