Übungskarte 49 (INT 1463), Karte 1/INT 1, Begleitheft für die Kartenaufgaben im Fach Navigation für den SKS (Ausgabe 2013), Taschenrechner (nicht programmiert und nicht programmierbar), Navigationsbesteck und Schreibgeräte. Für die Prüfung darf die Übungskarte 49 (INT 1463) keine Eintragungen und keine Markierungen enthalten. Gegebenenfalls sind in die Übungskarte eingetragene Kurse, Peilungen und Orte restlos auszuradieren. Die Karte 1/INT 1 und das Begleitheft dürfen ebenfalls keine Markierungen, zusätzlichen Eintragungen oder eingeklebten Reiter enthalten.
Die Schiffsorte sind in die Seekarte einzutragen und jeweils nach Breite und Länge anzugeben. Kurse und Peilungen sind ebenfalls in die Seekarte einzutragen und kaufmännisch auf volle Grade auf- bzw. abzurunden. Es ist die Norm DIN 13312 Navigation (soweit möglich) anzuwenden; es gilt die Steuertafel im Begleitheft. BW und BS (falls kein Stromdreieck zu zeichnen ist) werden als absolute Werte angegeben ( | BW | bzw. | BS | ), es ist jeweils das zugehörige Vorzeichen hinzuzufügen. Uhrzeiten sind in Bordzeit (BZ) anzugeben. Bei Feuern und Schifffahrtszeichen sind die deutschen Beschreibungen anzugeben; die Angabe von Abkürzungen reicht nicht aus.
Erreichbare Punktzahl gesamt: 30 Punkte.
Erreichbare Punktzahl je Aufgabe: Siehe entsprechende Punktvorgabe.
MEZ bis 31.03.2013, 02:00 Uhr; dann MESZ bis 27.10.2013, 03:00 Uhr; danach MEZ.
Dieses Formblatt ist Bestandteil der Navigationsaufgabe und darf in der Prüfung verwendet werden. Es befindet sich auf der Rückseite des Bogens für die Kartenaufgabe im Fach Navigation.
Digital ausfüllbares Formblatt: SKS-Buddy Formblatt Gezeiten
Eine Yacht passiert am 11. April 2013 auf dem Weg nach Cuxhaven um 23:45 Uhr mit Kurs MgK = 114° das Seezeichen „GB“ am östlichen Ende des Verkehrstrennungsgebietes (VTG) „German Bight Western Approach“ (ca. 15 sm westlich von Helgoland) nahe an Bb., Tiefgang 2,1 m, Wind W-lich Bft 4, Bordzeit = MESZ.
Antwort 1 (1 Punkt)
Bei Tage: Unbemanntes rotes Schiff mit angestrahltem Feuerträger (12 m) bzw. Großtonne; Tagesfeuer
Falls unbemanntes Schiff zeitweise (T = Temporary) eingezogen, wird eine rot-weiß senkrecht gestreifte Großtonne mit gleicher Kennung (Iso. 8 s) ausgelegt.
Antwort 2 (1 Punkt)
Bei Nacht: Gleichtaktfeuer (Iso) weiß, Wiederkehr 8 s
Nenn-Tragweite: 17 sm
Feuerhöhe: 12 m
Bei Störungen Festfeuer (Fixed) oder 2 Festfeuer „rot“ senkrecht (vertical)
Antwort 3 (1 Punkt)
Weitere Angaben:
Nebelschallsignal (Horn) Buchstabe „R“ (kurz-lang-kurz) alle 30 s
Radarantwortbake Buchstabe „T“ (1 lang)
Ref = Zufluchtsstelle für Schiffbrüchige
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